понедельник, 11 апреля 2011 г.

Как должен проходить этап "формулы-1 на воде" (race format)

На официальном сайте "Формулы-1 на воде" я забрел в раздел, в котором описываются три дня, три особых дня для города, которому посчастливилось принять этап водно-моторных гонок на своих водах. В 2011 году этими городами стали Доха (столица Катара), Портимао (что в Португалии), Санкт-Петербург и Казань (Россия), Вышгород (Киевская область Украины), три китайских города (Лючжоу, Наньянг и Хайкоу), и закончится всё должно в Абу-Даби и  Шардже (Объединенные Арабские Эмираты).

Постепенный план "завоевания мира"
В Дохе, кстати, этап уже прошел (5 марта это было), и победителем стал Джей Прайс из команды Катара. Второе место занял член из этой же команды -  Алекс Карелла. Таким образом их команда стала лидером с максимальным, на данный момент, количеством очков - 35 (20 за первое место и 15 за второе).

Но, что-то мы глубоко забрели, начнем-ка сначала, а точнее с вопроса: А как же, все-таки, проходит каждый этап "формулы-1 на воде"? Ответ: четко по графику. А теперь поподробней.

В первый день (обычно это пятница, но в мусульманских странах, обычно, это четверг), происходит оформление всех документов, регистрация участников, пресс-конференции (вообщем бюрократическая возня), ну и техническая проверка исправности всех плавательных средств, чтобы каждое, хотя бы кружочек, да проплыло:)

На второй день, с утречка, начинается брифинг (написание этого сообщения заставило меня полюбопытствовать, что это такое: брифинг - это та же пресс-конференция, только без долгих вступительных речей и презентаций, а сразу вопросы и к ним же ответы). Как я понял, тут вопросы задаются гонщикам, пока с ними ничего не случилось, и все могут говорить.

Потом, где-то с 10:30 до 11:30 гонщики гоняют по трассе просто так, в свое удовольствие, ну и в удовольствие зрителей. Потом они все кушают, спят, гуляют, ходят по магазинам, а в 15:00 начинается квалификационный этап, который длится час и на котором определяется, в какой очередности будут выступать гонщики на главном заезде, который пройдет в третий день.

А дальше не все так просто. Сосредоточьтесь:) Этот квалификационный этап проходит в три тура:
Первый тур идет 20 минут, гонщики гоняют сколько угодно кругов, ведь главное не сколько они проедут, а время прохождения одного круга. 15 человек с самыми быстрыми результатами (ну или те, кто хотя бы не разобьются) проходят дальше.
Потом отдых 7 минут:)
Потом тур №2, теперь уже 15 минут, и в сей раз остаются только 10 участников (ну или меньше, если остальные развалятся).
Потом отдых 8 минут:)
Ну и в конце-концов решающий заезд, продолжительностью в 10 минут, где по времени прохождения одного круга определяется окончательная очередность. Выходит ровно час. Вот так и заканчивается второй день...

Итак, день третий. Он тоже начинается с брифинга, куда ж без него:) Когда гонщики избавляются от надоедливых журналистов, то опять начинают наматывать круги от нечего делать, и так целый час. Но сегодня же торжественный день! И поэтому, ровно в 14:45 (по местному времени), начинается парад! Один кружечек все красиво проплывают перед зрителями, никто никого не подрезает, и все вместе излучают радость своими сверкающими улыбками из своих сверкающих катеров:) Для полного счастья там только дельфинов не хватает:)

Ну всё, 15 минут, и парад превращается в главное событие всего этапа. F1 H2O Гран При! Заезд длится от 30 до 45 минут, и здесь, как я понял, уже важно не время прохождения круга, а количество этих кругов за отведенное время.

Ну и заканчивается всё ни чем иным, как церемонией награждения победителей. Все опять счастливы (ну по крайней мере, те кто победил), обливают друг друга шампанским, и в конце дня, наверно идут за зарплатой:)

Читать дальше ►►►

среда, 6 апреля 2011 г.

Неземной финт! Но водный!

Как и следовало было ожидать, на воде гонщики также любят творить различные трюки, как и на земле, как и в небе, вообщем как и везде, дабы выделиться из "серой" массы (не совсем логично, конечно, так называть эту группу избранных людей) противников. Кроме высокой скорости, "формула-1 на воде" может так же похвастаться и высокими полётами, ну и, соответственно, красивыми авариями...

Сегодня я хочу вам показать видео, на котором главным героем выступает Гвидо Каппеллини, герой всех времен и народов, и всего вообще :) Он является самым титулованным участником чемпионата. Начиная с 1993 года, он заработал себе 9 званий чемпиона мира (первых мест), 3 серебряных и 2 бронзовых места. Старичок еще тот :) На видео вы увидите, как он творит то, что можно делать только на самолёте (имеется ввиду без печальных последствий). Но у этого парня своя физика, и как любят кричать комментаторы: "This is CAPPELLINI !!!"

Итак, в исполнении Гвидо Каппеллини - мёртвая петля, или, точнее говоря, флип на 360 градусов. Обычно такого в водно-моторной формуле-1 нету :)



Читать дальше ►►►

понедельник, 4 апреля 2011 г.

"Формула-1" теперь не только на воде, а еще и в Украине!

Анатолий Присяжнюк,
он же ПКГОА
Великий праздник в нашей стране наступит летом 2011 года, а точнее 30 и 31 июля! К нам приплывет сама "Формула-1"! Ведь наши доблестные власти, а точнее Председатель Киевской Областной Государственной Администрации Анатолий Присяжнюк, 25 января вышеупомянутого года, торжественно подписал договор с некой промоутером чемпионата (как-то не сильно солидно звучит в сравнении с Председателем Киевской Областной Государственной Администрации) Лавиньей Каваллеро, о том, что мероприятие пройдет этим летом у нас в Вышгороде, куда собираются впихнуть сотню тысяч бешеных фанатов... Очень бешеных, покупающих всё и вся :)

Лавиния Каваллеро,
крестная мать "Формулы-1 на воде"
Не смотря на то, что эта феерия будет проходить всего лишь 2 дня, в зону проведения этапа будет вложено столько денег (от 60 до 80 миллионов грн), сколько обычно вкладывают за 5-10 лет, и то не в нашей стране. Так что летом можно будет смело переносить столицу в Вышгород:) Послушайте только, какие изменения там обещают провести до конца июля:

  • Привести к европейским стандартам  работу городской больницы (это как у доктора Хауса). Раз.
  • Переоборудовать дорогу, соединяющую город с Киевом (это как дорогу, ведущую к даче Януковича). Два.
  • Продолжить железнодорожный путь на 2,5 км (ну это как рельсы длинной 2,5 км). Три.
  • Разработать транспортные схемы доставки людей на мероприятие (ну различные схемы, это вообще конек наших политиков, тут и сомневаться нечего:) ). Четыре.
  • Очистить акваторию водохранилища, на котором пройдут соревнования (это трудно описать, я чистые водоемы видел только на картинках...). Пять. Продолжаю я писать! :)

Все это объединено емким словосочетанием "обновление городской инфраструктуры". И мне кажется, что это еще не все планы, которые им удастся воплотить. Или наоборот: не все эти планы им удастся воплотить. Но, в любом случае будет лучше чем сейчас, и это хорошо!

В будущем, я со своим коллегой, проживающем в Вышгороде (в этой горячей точке), постараемся выкладывать фотографии с мест, где происходят изменения, связанные с будущим чемпионатом. Планируется создать что-то вроде галереи "до-после". Будем надеяться, что наш план состоится!

Картинка с чистой водой. Будущее Вышгорода :)


Читать дальше ►►►

воскресенье, 3 апреля 2011 г.

Этап "Формулы-1 на воде" глазами пилота

Я хочу показать вам видео, на котором видно всю прелесть полета над водой, так сказать, глазами самого участника заезда (в данном случае Энди Эллиотта). Увидим мы это конечно не глазами Энди Эллиотта, а глазом видеокамеры, прикрепленной к корпусу катамарана. Всё это действие происходило 8 декабря 2006 года, в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты). Эх, нам бы такую погодку зимой:)

Это на самом деле прекрасное зрелище. Теперь я понимаю, что на воду действительно можно смотреть вечно, особенно, когда в ней так отливается солнце...



Читать дальше ►►►